Lielais un mazie

Leišu milzis un bļitkotāji.

Kad tāds milzis zēģelē pa jūru, no krasta nemaz tik traki neizskatās. Bet kad Karostas kanālā aizgāju vērot bļitkotājus, nepamanīt kuģa apmērus un cilvēkus- blusiņas bija neiespējami. Iespaidīgi.

Aiziet jūriņā!

Itāļu tankeris "Granato" pamet Liepāju.

Saulainajā sestdienas pēcpusdienā ieraudzīju, ka Karostu pamet kāds kuģis, kurš nes visai interesantu vārdu- "Granato". Ja tas ir tas, ko es domāju, tad varen kareivīgi.

Kopā jautrāk

Bet pašā Liepājas centrā tikmēr atkal tusiņš.

Atšķirībā no vīriem, kas balansē uz mežonīga riska robežas uz Karostas kanāla ledus, šie omulīgi apmetušies uz Tirdzniecības kanāla ledus. Un nu jau var teikt droši- šī nodarbe kļuvusi par vienu no Liepājas simboliem. Un labi, ka tā. Tiesa, es esmu pārsteigts, ka pašvaldība joprojām nav atrisinājusi jautājumu par tik elementāru lietu kā vismaz vienas pārvietojamās tualetes uzlikšana kanālmalā, ko gana izmeļoši aprakstīju pērngad. Citādi šķiet absurdi ziņas, ka "varonīgā" pašvaldības policija aizturējuši kārtējo zemledus makšķernieku, kurš turpat uz ledus Tirdzniecības kanālā kārtojis dabiskās vajadzības. A kur gan viņam to bija darīt?

Bļitošanas neprāts atkal iet vaļā

Braucot pāri Kalpaka tiltam un redzot, cik tuvu kuģu ceļam tup bļitkotāji, auksti kauli metas...

Pagājis nedaudz laiciņa, kopš neesmu ierakstījis savas fotopiezīmes par Liepāju. Piedodiet, ka tā, jo biju mazliet izskrējis. Nu esmu atkal kaujas gatavībā.
Vai ziniet, kas man ieleca acīs tikko biju atgriezies Liepājā? Bļitkotāji. Ziniet, kas vēl? Bļitkotāji. Pats neticamākais, ka šie ne tikai atkal ieņēmuši Tirdzniecības kanāla ledu, bet nu arī Karostas kanāla ledu, ko ik pa reizei salauž ostā ienākošie kuģi!
Dažas bildes te: http://www.photoblog.com/prusis/2010/02/15/bitkotju-trakums-liepj.html.

Ostas akvatorija

Ar teleobjektīvu no Karostas, kur vasarās plosās burātāji, ostas moļi un vilņlauži izskatījās vareni. Un tad vēl tā laime, ka saule parādījās.

Kad spīd saule, par to nemaz nedomāju, Taču, kad saules nav, tad gan par saules gaismu vien gribas domāt. Un redzi, vakar tāds brīnums. Bija tik drēgns un apmācies laiks, kad pašā pēcpusdienā pēkšņi tik spilgti dzeltena saule pie debesīm parādījās. Un man par laimi- rokās bija mīļais fotoaparāts.

Liepājas ostas padziļināšana

Beļģijas kompānijas "Dredging International N.V." zemes sūcējs "Mellina" sācis Liepājas ostas padziļināšanu.

Jau no novembra Liepājas ostu intensīvi padziļina. Zemes sūcējs "Mellina" strādājot nepārtraukti visu diennakti. Ostas padziļināšanas projekta izpildes beigu termiņš esot 2012.gada 31.jūlijs, taču ostnieki domā, ka ostas padziļināšanu izdosies pabeigt jau līdz 2010.gada beigām. Un tas izmaksājot ap 22 miljoniem latu, taču lielāko daļu apmaksājot Eiropas Savienība.
Jebkurā gadījumā- vareni. Jo mūsu osta no taps par pusotru metru dziļāka, topot 12,5 m,etrus dziļa. Tas ļaus Liepājā pietauvoties pašiem lielākajiem kuģiem, palielinot ostas apgrozījumu, bet tas savukārt ātrāk izvilks Liepāju no ekonomiskās bedres.

Ostas krānu trio

Liepājā bezvējš ir tika neierasts, ka reti kad izdodas redzēt tik skaidrus atspulgus ūdenī.

Esot tur pat pie Dienvidu mola, netālu no "Kursas" piestātnēm, ar lielu baudu vēroju ostas darbu. Nu nespēju izteikt, bet tai darba kūšašānā ir kaut kas mītisks. Varbūt dēļ tā, ka viss tik liels?

Visvaldis

Visvaldis- viens no četriem mūsu kara flotes mīnu meklētājiem.

Atzīšos, ka šogad mazliet piedzīvota vilšanās Lāčplēša dienā. Armijas parāde Liepājā nenotika, savukārt tradicionālais lāpu gājiens nezināmu iemeslu dēļ no vēlas pēcpusdienas šogad tika pārlikts uz 14.00. Līdz ar to dalība izpalika. Nezināmu iemeslu dēļ svētkos pilsēta arī nebija pārlieku padomājusi par mūsu karavīru godināšanu. Kaut vai tā dēļ, ka apskatei pietauvotais kara kuģis 84. piestātnē vientuļi stāvēja, bet apmeklētāju tik pat kā nebija. Un kā gan būs apmeklētāji, ja bija drēgna darba diena. Pietauvojot M07 pie Tramvaju tilta, i svētku sajūta būtu lielāka, i pienācīga uzmanība no pilsētnieku puses. Biju jau nobriedis iet nopirkt kādu salūta raķešu komplektiņu, izbliežot par godu mūsu armijas 90 gadiem. Bet ikdienas rūpju dēļ to aizmirsu.
Atklāti sakot, mazliet vainīgs mūsu jūrnieku priekšā jūtos. Vajadzēja vismaz kādu torti aiznest.

Dažas bildes te: http://www.poga.lv/photos/aigarsp/sets/set:35354/.

Liepājas osta

Osta. Liepājas osta. Neaizsalstošā Liepājas osta.

Viens no maniem sapņiem ir krustu šķērsu izstaigāt Liepājas ostu, kas aizņem lauvas tiesu pilsētas. Pēdējo reizi tāda laime man uzsmaidīja, kad Latvija atradās starp PSRS okupāciju un neatkarību, kādā 1990. gadā. Pēcāk ostā praktiski neesmu bijis. Nezinu vai tas iespējams, bet kur lai atrod kādu ietekmīgu cilvēku, kas piešķirtu tādu kā caurlaidi, ar kuru mani ielaistu, lai ostā pafotografētu. Vai kas tāds maz ir iespējams?

Tālākie novērojumi

Celtne uz viļņlauža pie Ziemeļu mola visā savā godībā.

Te no Google kartes atzīmēju šodienas izvietojumu.

Šodien saņēmos un devos uz paša Ziemeļu mola galu, lai kārtīgi piefiksētu to, par ko jau rakstīju. Bija tā vērts. Jo noskaidroju, ka celtne ir pamatīgi cietusi un viļņu sadrupināta. Redzams, ka kādreiz logi celtnei bijuši lielāki. Vēlāk logu ailes aizmūrētas, atstājot vien mazāku lodziņu caurumus. Diemžēl, neko vairāk no Ziemeļa mola saredzēt neizdevās.
Ziemeļu mols arī pārsteidza. Par to rakstīšu atsevišķi.

Būve uz viļņlaužiem

Pamatīgā celtne uz viļņlauža pie ostas vārtiem.Te atzīmēju, kur tas atrodas (no Google kartēm).

Vienu dienu paņēmu binokli un devos pētīt, kas atrodas jūrā iepretīm Karostas kanālam. Jau agrāk zināju, ka tur atrodas pamatīga betona ēka, kuru agrāk izmantoja padomju kara flote. Tieši kādēļ, nezināju. Diemžēl, ar 300mm objektīvu pietrūka, lai ēku ieraudzītu labāk. Attālums tomēr par lielu. Atzīšos, pārāk daudz par šo būvi nezinu.

Jaunliepājas industriālā panorāma

TEC skurstenis jau nojaukts tiktāl, ka sarkano svītru uz tā vairs nav. Reizē arī visa Jaunliepājas panorāma gluži cita.

Katru reizi esot Ventspils promenādē, ar skaudību skatos, cik tur varena un skaista Pārventas panorāma. Liepājā tā aina nedaudz čābiskāka. Otrpus Tirdzniecības kanālam dzīvības tā mazāk, bet rūpnīcas vairs nestrādā. Cerams, ka ne uz ilgu laiku un reiz tur atkal pusēs industriālā dzīvība, padarot uzturēšanos Promenādē kā īstā brīvdabas teātrī.

P.S. Te var apskatīt, kāds tas skurstenis bija agrāk: http://www.liepajnieks.lv/2009/08/liepajas-tec.html

Karakuģu parāde

2009. gada 7. augustā uz Dienvidu mola.

Šogad 90 gadu jubileju svinēja Latvijas kara flote. Tādēļ 7. augustā Liepājā notika karakuģu parāde, kurā piedalījās gan mūsu, gan ārzemju jūras spēku kuģi.

Reportāža ir te: http://www.poga.lv/photos/aigarsp/sets/set:33994/.

“Baltic Open Regatta 09″ dalībnieki Liepājā

2009. gada 10. jūnijs, Tirdzniecības kanālmala.

Liepājas ostas Tirdzniecības kanālā iebrauc jahtas, kas piedalās “Baltic Open Regatta’09″. “Baltic Open Regatta’09″ pasākumi Liepājā notiek līdz 13.jūnijam.
Regate startēja jau 6.jūnijā Pērnavā, Igaunijā. Uz starta līnijas stājās 34 jahtas, pārstāvot sešas valstis – Latviju, Lietuvu, Igauniju, Poliju, Baltkrieviju un Krieviju.

Vairāk bildes var apskatīt te: http://www.poga.lv/photos/aigarsp/sets/set:33043/.

Osta no cita skatu punkta

2009. gada 9. jūnijs, Kalpaka ielas pludmalē.

Tā jau nav, ka neviens šo panorāmu nav redzējis. Vietējo to redz katru dienu. Vienkārši man, cilvēkam, kas mājo pilsētas otrajā galā, nav pieradies redzēt tik industrializētu pludmales ainavu.

Kalpaka tilta lego

2009. gada 21. maijā, pie strauji atjaunojamā Kalpaka tilta.

Ja izgriežamā Kalpaka tilta nesagrautā puse tika remontēta vairākus gadus, tad sagrautajā pusē jaunā daļa tapa burtiski pa dienām, liekot atcerēties kādu stellējamu konstruktoru. Gluži kā no Lego detaļām vīri saskrūvēja milzīgās konstrukcijas. Padomājiet paši- attēlā maija nogale, bet augusta nogalē bija atklāšana!

Burinieks Libava

2008. gada 12. oktobris, Tirdzniecības kanālmalā.

8. oktobrī Liepājas Tirdzniecības kanālā ienāca burinieks “Libava”, kas ir hercoga Jēkaba burinieka kopija. To sāka būvēt 2007. gada maija sākumā Karēlijā. Lai gan kuģis nav tik varens kā 17.gadsimta fregate, tomēr tas tika būvēts pēc visiem noteikumiem. Kuģi esot iesvētījis svētais tēvs un piešķīris tam tiesības lepni dēvēties par “Libavu”. Petrozavodskā būvētie kuģi ir labi pazīstami visā pasaulē. Šajā rūpnīcā ir daudz uzbūvētu burinieku, kuri līdz pat vissīkākajai detaļai atbilst senlaiku burinieku prototipiem.

Vairāk var palasīt te: http://www.diena.lv/lat/politics/regions/liepajas-osta-ienaks-hercoga-jekaba-burnieka-kopija

Kuģu ceļa zīme

2008. gada 13. jūlijā, Liepājas pludmalē pie Dienvidu mola.

Esot pie Dienvidu mola, vēlreiz nofotografēju šo ostas signālgaismu tornīti jūrā. Atnākot pēc vairākiem mēnešiem ieraudzīju, ka šī torņa jūrā vairs nav. Bet par to vēlāk.

P.S. Te šis tornis redzams 2004. gadā: http://www.liepajnieks.lv/2009/03/signalugunis.html

Maziņa Padomju Savienība Liepājā

2008. gada 4. jūlijā, kuģu būves rūpnīcā "Tosmare".

Šajā vietā par smārds kā laikos, kad te saimniekoja varenā padomju kara flote. Daudzviet rūpnīcā nekas nav mainījies. Vai pareizāk sakot, vizuāli mainījies ir ļoti maz. Varbūt tas pat ir labi, ka Liepājā palikusi tāda vēstures liecība?

UPB energy kauss 2008

2008. gada 15. jūnijs, Tirdzniecības kanāls.

Sporta laivas kuļ Liepājas ostas ūdeņus. Lielas un mazas laivas, lieli braucēji un mazi braucēji. Visi cīņās par uzvaru.

Vairāk bilžu ir te: http://rekurzeme.lv/photogalleries/Aigars_P/content.html?g_id=91
Bet video apskatāms te: http://www.youtube.com/watch?v=O5pNf8fYdHE