2010. gada bedrīšu lāpīšanas sezona sākusies!

Labi, ka vismaz tik.

Neskatoties uz bargo un ilgo ziemu, uz to, ka pavasaris tāds slinks, šogad ceļus lāpa tā pamaz. Protams, atceroties padomju "gostus" un deviņdesmito gadu ielas, zinot šodienas krīzi, sūdzēties nevarētu. Labots jau tiek. Bet maz. Maz un vēlreiz maz. Pasaku to ar skaudru rūgtumu sirdī, jo tieši šodien izgāju mašīnai apskati. Kopā ar ceļu nodokli samaksāju 112 Ls. Pieplusojot izdevumus, kas tiek maksāti par degvielu, šerps prieks. Bet ko saņemu pretīm? Dienvidu tiltu pār kuru nekad neesmu braucis?

Kalpaka ielas mīkla

Raiņa un O.Kalpaka ielas krustojumā.

Reiz Liepājas kartē ievēroju, ka tur iezīmēts Kaiju un O.Kalpaka ielas krustojums. Līdz šim biju 100% pārliecināts, ka šīs ielas fiziski nevar krustoties, jo viena no otras atrodas kilometriem tālu. Šodien pārliecinājos, ka savādu iemeslu dēļ esmu kļūdījies. Agrākās ķieģeļu rūpnīcas teritorijai iet cauri kaut kas līdzīgs ielai. Šis briesmīgais posms arī skaitās tas posms, kas savieno Kalpaka ielu ar Kaiju ielu. Taču tam nav nekādas loģikas. Bildē redzams, cik tas ir stulbi. Proti, Kalpaka iela faktiski beidzas līdz ar dzelzsceļa pārbrauktuvi. Turpinājums ir Raiņa iela. Kādēļ šāds absurds izveidojies, nerodu atbildi. Meklēšu vecajās kartēs.

Lāčplēša dienas lāpu gājiens

2006. gada 11. novembris Liepājā, Raiņa ielā.

Jau vairākus gadus Liepājā ieviesta skaista tradīcija: Lāčplēša dienā Liepājas skolu jaunatne un daudzi citi liepājnieki ar lāpām un karogiem rokās no pilsētas centra dodas uz Ziemeļu kapiem, kur guldīti Neatkarības cīņu varoņi.