Nemācēja salikt atpakaļ puzli

Darbam slava!

Klaipēdas ielā, iepretim Maksimai ievēroju, ka pie trotuāra atjaunošanas, pēc kaut kādu komunikāciju vilkšanas, strādā daži vīriņi. Kad darbs bija pabeigts, gāju atpakaļ un nācās konstatēt, cik vīriņi sūdīgi strādājuši. Šķībi, greizi.

Veloceliņa baudīšana ar rūgtuma piegaršu

Patīkami parsteidz veloceliņš Kūrmājas prospektā. Labi pārredzams, jauka vieta.

Liepājas veloceliņš ir tapis tiktāl, ka pa to vismaz daļēji iespējams izbraukt cauri pilsētai. Ja par braukšanu no pilsētas Dienvidu robežas līdz Daugavas stadionam jau rakstīju, tad šoreiz rakstīšu par braucienu no Jūrmalas parka līdz Promenādei.
Sākšu ar to, ka līdz Daugavas stadiona rezerves laukumam var noklūt ļoti raiti un ērti, ja neskaita nepilnības un likstas par kurām jau rakstīju. Cilvēki un velosipēdisti vairumā jau apguvuši iešanas un braukšanas kultūru. Retu reizi vien kāds neprātis slāj pa riteņu joslām, bet vēl retāk sanāk kurioza aina, kad kāds sadomā sasiet kurpju šņores uz sarkanām velo joslām, radot diezgan nepatīkamas situācijas. Visumā jau jauki.
Tā nu braucu pa Kūrmājas prospektu līdz krustojumam ar Celtnieku ielu. Pirmais, kas liek samulst ir pagaidām nesaprotamā braukšanas kārtība tieši pirms autobusu pieturas pie 1. vidusskolas. Bet te es neko nepārmetu, jo skaidrs, ka kaut kādas ceļu zīmes jau te būs. Šķērsojot Kūrmājas prospektu pa gājēju pāreju (atgādināšu, ka pēc CSN tas jādara stumjot riteni!), nonāku uz Celtnieku ielas.

Jauka odziņa- zīmes, kas norāde braukšanas virzienu.

Pamanu patīkamu jaunumu- tieši velo joslās iestrādātas metāla zīmes, kas skaidro braukšanas virzienu. Ir skaisti un gana smalki, taču baidos, ka šīs lieliskās norādes var ciest no vandāļiem. Līdzīgi kā tas jau bijis ar līdzīgām zīmēm- notīm.

Baisie brauktuves iebrukumi te ir regulāri. Reiz te pat smagā mašīna iebruka.

Drīz vien seko pirmais sarūgtinājums- tieši vieta, kura jāšķērso, lai velosipēdisti tiktu pāri Celtnieku ielai, iebrukusi. Un man pat apnicis skaitīt, cik bieži te iebrūk asfalts. Vismaz divas reizes gadā noteikti.

Nenovākt šādu stabu uz veloceliņa, mazākais ir muļķība. Lai gan faktiski tas ir tik pat bīstami, cik dziļa bedre uz ielas.

Kad pārvaru satraukumu par izcilo ielas stāvokli, seko īsts šoks Celtnieku un Laivenieku ielas krustojumā. Sarkanās joslas pašā malā betona stabs. Nu gluži kā uz Klaipēdas ielas, par ko rakstīju jau rudenī. Bet tālāk šīs šausmas turpinās augošā progresijā.

Nākamais stabs nav no betona, bet ir no koka un jau pēc pārdesmit metriem. Iedomājieties, cik "patīkami" tādā iebraukt ar pieri. Un tie jau būs pamatīgi tiesas darbi, ja piere piederēs kādam ārzemniekam.

Tālāk seko īsts šoks- stabs tieši velosipēdistu celiņa centrā. Būvniekiem kaut kā palicis neērti neko nedarīt, tādēļ te celiņu mēģināts paplašināt... Redzot kaut ko tādu, es teiktu tā: arhitektam un būvdarbu vadītājam nāktos pamatīgs pēriens. Ja ne darba uzteikšana, tad vismaz ar siksnu pa dibenu!

Nu lūk, tāds arī bija nelielais braucien līdz Promenādei. Jebšu precīzāk teikt, līdz Celtnieku ielas galam, jo tur celiņš gluži vienkārši beidzas.

Liepājā jauna iela

Cita Liepāja.

Reizē ar jaunā Jura Aizezera biroju nama tapšanu Graudu un Jūras ielas krustojumā, droši var apgalvot, ka Liepājā tapusi jauna ieliņa. Varbūt ne gluži iela, bet ielas turpinājms noteikti. Kad šodien še izgāju pirmo reizi cauri, sajūta gluži nereāla. Katrā ziņā, neLiepājnieciska.

Jaukas pārmaiņas

Veloceliņa būvniecība Celtnieku ielas galā.

Turpinot man tik svarīga veloceliņa tēmu, šodien beidzot ieraudzīju, kā celiņš Celtnieku ielā savienosies ar Promenādi. Līdz šim atzīšos nesapratu kā tas notiks. Nu pamanīju, ka daļēji nojauktas bijušās Okeāna zvejas flotes bāzes goda plākšņu sienas. Principā ļoti patīkamas izmaiņas.

2010. gada bedrīšu lāpīšanas sezona sākusies!

Labi, ka vismaz tik.

Neskatoties uz bargo un ilgo ziemu, uz to, ka pavasaris tāds slinks, šogad ceļus lāpa tā pamaz. Protams, atceroties padomju "gostus" un deviņdesmito gadu ielas, zinot šodienas krīzi, sūdzēties nevarētu. Labots jau tiek. Bet maz. Maz un vēlreiz maz. Pasaku to ar skaudru rūgtumu sirdī, jo tieši šodien izgāju mašīnai apskati. Kopā ar ceļu nodokli samaksāju 112 Ls. Pieplusojot izdevumus, kas tiek maksāti par degvielu, šerps prieks. Bet ko saņemu pretīm? Dienvidu tiltu pār kuru nekad neesmu braucis?

Uz beigām

Žogs novākts, tad jau cilvēkiem būs ļauts brīvi staigāt.

Patreiz lielākais nams, kas Liepājā tiek būvēts, pareizāk sakot, top nobeigts, ir tā sauktais Aizezera jaunais biroju nams Graudu un Jūras ielas krustojumā. Vai atceraties, kā šī vieta izskatījās gadu atpakaļ? Te būs atgādinājums: http://www.liepajnieks.lv/2009/08/aina-kas-vairs-nav-redzama.html. Bet var uzmest aci un redzēt, ka tapa šī nama būvbedre: http://www.liepajnieks.lv/2009/08/buvbedre-graudu-un-juras-ielas.html.

Mājas siltināšana

Vīri kā rūķīši strādā.

Klaipēdas ielā sākusies vērienīga namu siltināšana. Pie siltākiem mūriem tikuši vairāku piecstāvu namu iemītnieki, bet nu pie siltākas mājas tiks vieni četru deviņstāvu namu iemītniekiem krustojumā uz Vaiņodes ielas. Tas ir jau otrais deviņstāvu nams, kas iegūs pavisam jaunu paskatu. Gan pašiem silti, gan citiem par sakopto ārpusi prieks. Malači!

Kroņu ielas remonts

Kroņu ielas lielā diena.

Nu tad beidzot tas brīdis ir klāt! Viena no Liepājas briesmīgākajām ielām tiek remontēta. Līdz ar to ir cerības, ka drīz šīs rajons taps mazliet sakārtotāks. Jācer, ka Kroņu ielas remontam sekos arī kaiju ielas remonts. Jo patiesi, šī Liepājas daļa prasās uzmanības.

Drīz Gulbju dīķītis taps nobeigts

2009. gada 9. septembris, Jūrmalas parkā.

Kā zināms, Gulbju dīķītis Liepājas Jūrmalas parkā ir viens no pazīstamākajiem pilsētas simboliem. Tiesa, ilgus gadus tas bija sasmacis pīļu dīķis, ap kuru tusēja vietējie, dažs pat mēģināja makšķerēt, bet citi tur vienkārši meta, kas gadījās pa rokai. Bet galvenais, pēc remonta būs iespēja uzkāpt uz slavenās Gulbju dīķīša saliņas, kuras centrā atrodas rotonda.
Starp citu, joprojām neeesot vienota viedokļa, rakstīja laikraksts "Kurzemes vārds", cik īsti vecs ir Gulbju dīķis un tā rotonda. Vēsturniece Dace Arāja stāsta, ka objekta izveide ietilpa G.Kufalta projektā, veidojot Jūrmalas parka plānojumu, – to skaidri var redzēt kartē – dīķis izveidots L.Hika un A.Vites ielu krustojumā, tas vajadzētu būt tikpat sens kā parks, tātad no 19.gadsimta beigu posma. Savukārt valsts kultūras pieminekļu aizsardzības inspektors Gunārs Silakaktiņš teic, ka Gulbju dīķis un tā rotonda sasaucas ar 1902.gadā celto dūņu dziedniecības korpusu un veidots reizē ar to. Tiek pieļauts, ka tā projektēšanā roku pielicis Pauls Makss Berči. Tam apliecinājums varētu būt Berči fondā atrodamais Gulbju dīķa ūdens sistēmas projekts.

Jūras iela mainās

2009. gada 20 maijā, Jūras ielā.

Nieka dažas dienas atpakaļ iežogotais namiņš labajā pusē izskatījās pavisam citādi. Bet nu jau no tā pāri palicis vien vecais brandmūris. Kā redzams, tad šī vecā nama dēļ Jūras ielā te izveidojās neciešams sašaurinājums, kurš līdz ar nama pārcelšanu par dažiem metriem tālāk no ielas, būs iztaisnots.

Ilgā atvēršana

2009. gada 23. martā, Klaipēdas ielā.

2008. gads Liepājas Dienvidrietumu mikrorajona iedzīvotājiem iesākās ar jaunām gaidām: Liepājas miljonāri Kesenfelds ar Griģi Vaiņodes un Klaipēdas ielas krustojumā celšot varenu veikalu. 2008. gada jūnijā, kad baisā ekonomiskā krīze vēl neparādīja savus asos nadziņus un ilkņus, tika ielikts pirmais pamatakmens jaunā lielveikala "Baata" pamatos. Svinīgā atvēršana tika plānota uz Ziemassvētkiem. Un nekas neliecināja, ka būs citādi. Pirmajā Adventē pat tika uzslieta liela un skaista egle. Bet... nekā. Virmoja sarunas, ka atvēršana būšot februārī. Visbeidzot laikrakstā "Kurzemes Vārds" intervijā ar pašu Andri Griģi tapa zināms, ka svinīgā atvēršana būšot martā. Cilvēki mēļoja, ka atvēršana notiks 5. martā. Nekā. Jau marta beigas. Sasodītā krīze.

Sabrukušā Bāriņu iela tiek atjaunota

2009. gada janvārī tāda izskatījās Bāriņu iela.

2008. gada septembra lietavās sabrukušās Bāriņu ielas remonts jau pusceļā. Nomainītas komunikācijas, bedru vairs nav. Bet līdz finišam vēl tālu.

Kāda Bāriņu iela bijusi agrāk, var apskatīt te: http://www.liepajnieks.lv/2009/08/sabruk-barinu-iela.html.

Klaipēdas iela slēgta uz remontu

2008. gada 28. septembris, Klaipēdas ielā.

Pēc ilgiem gadu desmitiem strauji uzlabojumi tiek veikti Klaipēdas ielā. Ne tikai tiek uzklāts jauns asfalts, bet tiek gan ieliktas jaunas apmales, gan būvēti jauni trotuāri. Tik sakārtots šis stūrītis nav bijis sen.

Baata aug

2008. gada septembrī topošais lielveikals "Baata" jau zem jumta un ar sienām.

Kaut veikala atvēršana tika plānota jau rudenī, bija jaušams, ka tas neizdosies. Taču darbi neapstājās ne mirkli.

Būvbedre Graudu un Jūras ielas krustojumā

2008. gada 15. septembris, Graudu ielā.

Vēl tikai dažus mēnešus atpakaļ te bija bruģēts stāvlaukums, kas bija pilns ar mašīnām. Nu te top jaunais biroju nams ar pazemes autostāvvietām. Nama īpašnieks nav neviens cits kā Liepājas rajona pelēkais kardināls Juris Aizezers.
P.S. Tā šī vieta izskatījās agrāk: http://www.liepajnieks.lv/2009/06/parkosanas-stiki.html un te: http://www.liepajnieks.lv/2008/02/oti-sena-bilde.html

Ilgais Klaipēdas ielas remonts

2008. gada 4. septembris, Klaipēdas ielā.

2008. gadā sākās Dienvidrietumu mikrorajona Klaipēdas ielas remonts. Tika mainītas ūdensrores un tika iebūvēta notekūdeņu sistēma. Darbi vareni, kas tik tiešām jau sen tika gaidīti ar nepacietību. Bet tavu nelaimi, remonts ievilkās vesela gada garumā. Cik bija noprotams, darbus iesāka kāda Daugavpils būvfirma. Vīri noplīsušās treniņbiksēs un ar vecu padomju laika tehniku rušinājās, darbojās, līdz viss apsīka. Pēc kāda laika viss tika rakts augšā vēlreiz un labots. To darīja liepājnieki no firmas "Būvmehanizācija". Visbeidzot 2009. gada pavasarī iela tika sakārtota.
Te var redzēt, kāda iela bija pirms remonta: http://www.liepajnieks.lv/2009/06/klaipedas-ielas-ezers.html un te: http://www.liepajnieks.lv/2008/11/mgie-liepjas-pldi.html,

Depo arī Liepājā

2008. gada 22. augusts, Zemnieku ielā.

Tagad veikals- noliktava "Depo" būs arī Liepājā. Vēl tikai labiekārtošanas darbi apkārtnē un veikals iegūs izskatu, kādu mēs to zinām šodien.

Deviņstāvu nams Reiņa meža ielā pabeigts

2008. gada 12. augusts, Reiņa meža ielā.

Vēl tikai pusotru gadu atpakaļ te izskatījās pavisam citādi. Bija liela būvbedre, tehnika strādāja, celtnieki rosījās.

Un to var aplūkot te: http://www.liepajnieks.lv/2009/08/daudzstavu-namu-celtnieciba.html

Palangas iela tiek pie asfalta

2008. gada augustā Liepājas pašvaldības labvēlību izpelnījās mazā Palangas ieliņa.

Agrāk tik dubļainā ieliņa, kuru visi izvēlējās apbraukt, 2008. gada vasarā pārtapa par brīnumainu ieliņu. Tiesa, asfalta klāšana notika tieši uz šī te melnā seguma. Es gan neesmu speciālists ceļu būves jautājumos, taču izskatījās biedējoši.

Jaušamas jaunā lielveikala aprises

2008. gada 1. augusts, Klaipēdas ielā.

Beidzot jaunā lielveikala celtniecība iet uz priekšu lieliem soļiem. Bet nepilnu gadu atpakaļ bija tā: http://www.liepajnieks.lv/2009/08/top-baata.html, savukārt 2004. gada vasarā te bija tā: http://www.liepajnieks.lv/2009/03/zala-zala-zala-liepaja.html