Briesmīgs nostūris

Varen skanoša reklāma, ka tur esot Auto spa centrs. Es gan nesaprotu, kas tas iraid. Masāža mašīnai?

Kalpaka ielas daļā, kas drīzāk būtu saucama par Kalpaka ielas aklo zarnu, reiz atradās ķieģeļu rūpnīca. Jau gadiem ilgi te nav nekādas rūpnīcas. Vien atbaidoša silikātķieģeļu būdu un dzelzsbetona stabu burziņš. Te mājvietu radušas nelielas auto darbnīcas. Taču faktiski šī ir baisa vieta. Tiešām baisa un nesakārtota. Un nemaz nav cerību, ka te gāds grasītos ko mainīt. Ja par pārmaiņām neskaita šo divdomīgo reklāmu.

Necieņa sadzīvē

O.Kalpaka ielas 41. nams 11. novembrī.

Esmu ievērojis, ka pašvaldības policijas zēni ir gana knaši, lai nobildētu namus pie kuriem karogs nav pielikts. Tas protams ir svarīgi, taču manuprāt svarīgāk būtu pastaigāt svētku un atceres dienās, lai pievērstu uzmanību, kā karogs pie nama tiek piestiprināts. Ne tikai kāds ir karoga kāts, cik cienīgā izskatā ir pats karogs, bet arī kāds ir kronšteins, kurā karogs tiek iebāzts. Kāds ir pats nams manuprāt nav mazsvarīgi. Bieži vien esmu ievērojis, ka nama, kura fasāde ir bez maz vai baisa, tiek pie karoga svētkos. Esmu arī ievērojis, ka gana bieži grēko tieši namu pārvalde. Taču nama īpašnieks, kurš kāda iemesla pēc aizmirsis šo godpilno pienākumu izdarīt, tiek sodīts.

Kalpaka ielas mīkla

Raiņa un O.Kalpaka ielas krustojumā.

Reiz Liepājas kartē ievēroju, ka tur iezīmēts Kaiju un O.Kalpaka ielas krustojums. Līdz šim biju 100% pārliecināts, ka šīs ielas fiziski nevar krustoties, jo viena no otras atrodas kilometriem tālu. Šodien pārliecinājos, ka savādu iemeslu dēļ esmu kļūdījies. Agrākās ķieģeļu rūpnīcas teritorijai iet cauri kaut kas līdzīgs ielai. Šis briesmīgais posms arī skaitās tas posms, kas savieno Kalpaka ielu ar Kaiju ielu. Taču tam nav nekādas loģikas. Bildē redzams, cik tas ir stulbi. Proti, Kalpaka iela faktiski beidzas līdz ar dzelzsceļa pārbrauktuvi. Turpinājums ir Raiņa iela. Kādēļ šāds absurds izveidojies, nerodu atbildi. Meklēšu vecajās kartēs.

Atrodiet atšķirības!

Pa kreisi Kalpaka tilta jaunā daļa, pa labi restaurētā.

Vai redzat atšķirības? Tilta Dienvidu puse ir kniedēta. Mūsdienās atjaunotā daļa nav kniedēta. Konstrukciju salaiduma vietas nav redzamas, bet tās, kuras ir montētas uz vietas, ir saskrūvētas. Jaunajai daļai nav arī mazo dekoratīvo karodziņu stiprinājumi. Nezinu vai tie nav padomju laiku propagandas aksesuāri, taču to izmantošana svētkos būtu ļoti skaista. Iedomājieties, cik skaists būtu tilts, ja 4. maijā vai 11. un 18. novembrī tas būtu rotāts ar sarkanbalti sarkanajiem karodziņiem.

Osta no cita skatu punkta

2009. gada 9. jūnijs, Kalpaka ielas pludmalē.

Tā jau nav, ka neviens šo panorāmu nav redzējis. Vietējo to redz katru dienu. Vienkārši man, cilvēkam, kas mājo pilsētas otrajā galā, nav pieradies redzēt tik industrializētu pludmales ainavu.

Kalpaka tilta lego

2009. gada 21. maijā, pie strauji atjaunojamā Kalpaka tilta.

Ja izgriežamā Kalpaka tilta nesagrautā puse tika remontēta vairākus gadus, tad sagrautajā pusē jaunā daļa tapa burtiski pa dienām, liekot atcerēties kādu stellējamu konstruktoru. Gluži kā no Lego detaļām vīri saskrūvēja milzīgās konstrukcijas. Padomājiet paši- attēlā maija nogale, bet augusta nogalē bija atklāšana!

Ziema pretojas

2009. gada 9. marts, pie Kalpaka tilta.

Un tomēr 2008.- 2009. gada ziema bija ļoti ilga. Ļoti. Burtiski kā 2008. gada oktobrī sākās, tā līdz pat aprīļa beigām. Bet ko sūdzēties, ja gadu iepriekš brēcām par siltu ziemu?

Gāze atkal iemesls sprādzienam

2007. gada 12. maija naktī sprādziens atskanēja Kalpaka ielā.

Tikai mirklis neuzmanības un sekas ir baisas. Cilvēks saraustīts gabalos, nama vesels stāvs bojāts.
Bet nevērīga apiešanās ar gāzi Liepājā nav retums. To var apskatīt te: http://www.liepajnieks.lv/2009/06/ka-iznicinat-dzivokli.html un te: http://www.liepajnieks.lv/2007/12/barga-ziema-aiz-loga-bet-gzes-sprdziens.html.

Gruzīņi nojauc Kalpaka tiltu

Liktenīgā 2006. gada 12. jūlija diena. Gruzijas kuģis "Anna" pilnībā sagrāvis Kalpaka tilta daļu Karostas pusē.

Vairāk bildes par Kalpaka tiltu līdz sagraušanai, pašu avārijas laiku un tā atjaunošanu var apskatīt te: http://www.poga.lv/photos/aigarsp/sets/set:30666/.

Kurzemes rallijs 2006

2006. gada 7. jūlijs, Oskara Kalpaka ielā notiek "Kurzemes rallija 2006" pilsētas ātrumposms.

Vai kāds maz var iedomāties, kas ir vasara Liepājā bez sporta mašīnu rēkoņas? Nē un vēlreiz- nē!

Kalpaka tilts izgriezts

Varenais tilts 2005. gada jūlija vakarā.

Nepaies ne daži gadi, kad, sadzērušies čaču, gruzīņu jūrnieki sabendēs šo Liepājas simbolu. Bet tas būs vēlāk.

Kalpaka tilta galerija ir te: http://www.poga.lv/photos/aigarsp/sets/set:30666/

Varoņu piemiņai

Cik stipri ir jāmīl sava zeme, lai atdotu par to dzīvību?

Liepājas Ziemeļu kapos dus tie Brīvības cīņu varoņi, kas atdevuši visdārgāko, kas cilvēkam var piederēt- dzīvību. Tādēļ ikreiz šajā kapsētā, uzdodu sev jautājumus: cik stipri jāmīl sava zeme, lai atdotu par to savu vienīgo dzīvību? Vai to var novērtēt desmit baļļu sistēmā? Paldies Dievam, ka šodien mums to neprasa. Apmeklējiet šos kapus un atceraties par to!

Sen aizmirstais O. Kalpaka ielas izskats

Taisnā Kalpaka ielas posma pie 15. vidusskolas jau sen vairs nav

Nu jau vairākus gadus mēs braucam pa labi iekārtotu apvadceļu, kuru rotā baltas sadalošās līnijas un labi pārskatāms krustojums. Sīkums vizuāli, tomēr grandiozi satiksmei. Vai ne?
P.S. agrs 2003. gada pavasaris.

Profesija, kuras Liepājā vairs nav

Kalpaka tilta izgriešana

Līdz katastrofai, kad gruzīņu tankeris iznīcināja skaisto Kalpaka tiltu pār Karostas kanālu, tilts tika izgriests mehāniski. Vīrs ar atslēgu to nostiprināja. Cik noprotams, pēc atjaunošanas, tilts tiks pilnībā elektrificēts un visus darbus veiks mašīnas. Tad nu sanāk, ka vēl viena profesija aizgājusi vēsturē.
P.S. Uzņēmums izdarīts 2003. gada janvārī.

Plašāku Karostas tilta galeriju apskatiet te: http://www.poga.lv/photos/aigarsp/sets/set:30666/