Sliežu labošana

Lielā ielā tramvaju parks uzdarbojas.

Līdz ar silto laiku sarosās arī tramvaju sliežu remontētāji. Paša pilsētas centrā krietni izrakņāts.

Tramvajs apstājies

Laukā sals. Auksts un dzestrs laiks. Bet cilvēkiem no iesildītajiem tramvajiem bija jākāpj ārā.

Laikam jau kāda ķibele bija notikusi. Vien iedomājos, kā tad nākas, ja ir nopirkts braukšanas talons, bet nokļūt gala punktā nav izdevies. Vai pienākas kāda pielaide citam braucienam vai kompensācija?

Tramvajs sadeg sārtām liesmām

"Liepājas tramvaja" galvenajam inženierim Valdim Bīberam atliek samierināties, Liepājā par vienu tramvaju mazāk.

2009. gada 3. septembrī Liepājā, Kr. Valdemāra ielā aizdegās tramvajs. Par laimi, neviens no pasažieriem necieta.

Reportāža ir te: http://www.poga.lv/photos/aigarsp/sets/set:34464/.

Tramvaju galapunktā

2009. gada 18. maijs, Klaipēdas ielā.

Reiz lasīju kādu ziņu no Vācijas. Tur kādā pilsētā esot ieviests fantastisks jauninājums- tramvaju sliežu ceļi tiek apsēti ar zālāju. Iespējams, vācieši līdz šim nebija apciemojuši Liepāju, kurā zāliens un tramvaju ceļi kopā sadzīvo jau daudzus gadu desmitus.

Sniegotā novembra nogale

2008. gada novembra beigās ziema bija klāt.

Mums Liepājā tā jau bija ierasts, ka ziema ātrāk par janvāra beigām nemēdz pienākt. Bet nu 2008. gada nogale visu salika pa plauktiem. Ziema atnāca kā agrākos laikos.

Sniega tramvajs vasaras karstumā

2008. gada 5. augustā, Krišjāņa Valdemāra ielā.

Te nav nekāda pārpratuma. Sniega nav, taču sniega tīrīšanas tramvajs tā reklamēja jaunās sporta halles atvēršanas svētkus.

Vēl kāda bilde te: http://rekurzeme.lv/photogalleries/Aigars_P/content.html?g_id=116

Kā padarīt ielu neizbraucamu

2008. gada 3. februāris, Klaipēdas un Ūliha ielas krustojums.

Cik gan maz vajag, lai daudziem radītu neērtības: atliek vien nepārliecināties, ka krustojumam tuvojas tramvajs. Pēc tam viss kā pa notīm: slēgtas abas ielas, visiem garastāvoklis sabendēts.

Ak, neuzmanīgie!

2007. gada 13. augusts, uz Tramvaju tilta.

Ja kāda vieta Liepājā ir pārslogota ar mašīnām, tad tas ir Tramvaju tilts. Bet kas notiek, kad kustība uz tā apstājas, pat bail iedomāties. Bet tā arīdzan mēdz notikt. Kā tajā miglainajā 2007. gada 13. augusta dienā.

Līkās sliedes

2007. gada 5. jūnijs, Krišjāņa Valdemāra ielā notiek sliežu remonts.

Bet pats pārsteidzošākais, ka pa šīm sliedēm tramvajs kursē uz nebēdu. Var jau būt, ka sliežu remontētāji zin, kas ir kas.

Liepāja atkal paliek bez tramvaju satiksmes

2006. gada 19. jūnijā, Rīgas ielā.

Norauti tramvaju vadi Liepājā agrāk bija ierasta lieta. Kad tas notika, kurnot vai nekurnot liepājniekiem nācās meklēt citus veidus, lai pārvietotos uz sev vēlamo vietu pilsētā.

Par citām reizēm, kad Liepāja palikusi bez tramvaja, te: http://www.liepajnieks.lv/2009/05/tramvaju-vadu-plesana.html, te: http://www.liepajnieks.lv/2008/06/tilts-ciet-reiz-ap-2002.html un te: http://www.liepajnieks.lv/2008/03/skusies-tramvaju-vadu-rauanas-sezona.html

Retro spēkrati- Siera un Rekords...

Ņevezuha...

2005. gada februārī divi spēkrati salikās uz Vaiņodes un Klaipēdas ielas krustojuma. Par laimi cietušo nebija. Bet interesanti ir kas cits. Pirmkārt, kreisajā pusē vēl ir plašais tukšums, kura vietā nu slejas "Baata''. Otrkārt, kad jūs pēdējo reizi esat redzējuši šādas mašīnas un pie tam vēl kopā?

Dažas bildes te: http://www.poga.lv/photos/aigarsp/sets/set:30133/

Tramvaju vadu plēšana

Nav vadu, nav elektrības. Nav elektrības, nav tramvaju!

2004. gadā nācās piedzīvot, ka uz ilgāku laiku pilsēta paliek bez ikdienā tik ierastā braucamrīka- tramvaja. Un tas notika vien tādēļ, ka kādas mašīnas šoferis nebija ievērojis augstuma ierobežojumus. Bet ne bez vainas arī paši vadi un dienesti, kas tos uzraudzīja. Tieši aiz Tramvaju tilta Jaunliepājas pusē tie bija nokarājušies gadu desmitiem. Par laimi, krustojuma rekonstrukcijas gaitā šo marasmu novērsa. Un nu jau krietnu laiku vadi pa zemi vairs nemētājas!

Katoļu ielā attiecību skaidrošana starp pasātu un tramvaju

Ludviķa un Katoļu ielas krustojums

Arī šis ir viens no tiem nepateicīgajiem krustojumiem Liepājā. Pagalam mazs, bet gaužām pieredzējis negadījumus. Vēl vairāk- šie negadījumi ir gaužām absurdi. Kā šis, 2004. gada vasarā.

Mazliet vairāk par notikumu te: http://www.poga.lv/photos/aigarsp/sets/set:30135/

Gadās arī tā

Neuzmanīgais autobraucējs aptur tramvaju

Diemžēl, gadās arī tā. Daudzi piemirst, ka Liepājā ir tramvajs, kurš brauc pa vienas ielas malu un tam vienmēr būs taisnība.
P.S. Lielās un Graudu ielas krustojums 2003. gadā.

Tilts slēgts!

Tilts ciet!

Reiz ap 2002. gadu uznāca vesela tramvaju vadu raušanas epidēmija. Teju ik mēnesi kāds neuzmanīgs lielauto vadītājs aprāva tramvaju vadus un atstāja pilsētu bez šī brīnišķīgā sabiedriskā tranporta veida. Pēdējo gadu laikā gan zemo un nokareno vadu problēma atrisināta. Arīdzan raušanas beigušās.

P.S. 2003. gada vasara.

Sākusies tramvaju vadu raušanas sezona

Vadi pie zemes

Sarežģītais krustojums, kurā nereti kāds lielas mašīnas vai traktora vadītājs mēdza noraut tramvaju vadus. Varētu brēkt par šoverīšu neuzmanību, tomēr beigu beigās kļuva skaidrs, ka vadus aprāva tādēļ, ka tie karājās krietni vien par zemu. Pēc krustojuma rekonstrukcijas 2007. gadā problēma tika novērsta, ierokot vienu papildus stabu un nu viss ir štokrello!

Ziemīgā gadu mija

Leģendārais Liepājas sniega tīrāmais tramvajs

Par tādu ziemu liepājnieki var tikai sapņot. Ja nu tikai māmiņa daba apžēlosies. Taču relatīvi nesen- 2002. - 2003. gadu mijas dienā bija tāda ziema. Tā lūk!

Te iespēja uzmest aci tam, kāds šis tramvajs izskatās dzīvajā, iekš video: http://www.youtube.com/watch?v=lGcWMiUO7YA.

Kāds skaists Ziemassvētku namiņš!

Ai, cik skaists namiņš uz Krišjāņa Valdemāra ielas!

Uzmini nu: kam tik skaists namiņš pirms gada skaistākajiem svētkiem 2002. gadā?